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Era 1.992 cuando comencé en el apasionante mundo del R/C, con sólo 7 años a los mandos de un Kyosho Rampage 1/10 TT 2WD equipado con un motor de 2.5cc., acompañaba a mi padre a las carreras que el nuevo club de Coslada hacía todos los domingos en un improvisado circuito de manguera, el cual era montado y desmontado, en el mismo día, para la carrera.
Dos años más tarde, adquirí mi primer coche eléctrico, un Kyosho Triumph 2WD, con el cual empecé a participar en alguna carrera social, que el club ACMRC Coslada organizaba en su ya sí, circuito permanente alojado en las Pistas de Tenis de Coslada. Poco a poco, mi padre y yo ( soportados por toda mi familia), comenzamos a indagar en el apasionate mundo de la competición R/C.
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A partir de ahí, logramos ganar una docena de veces el campeonato social del club ACMRC Coslada (¡que constaba de 20 carreras anuales!) , y dimos el paso al campeonato regional de Madrid, siempre conduciendo un Losi 2WD (modelos XX, XX-KE, XX-CR, XXX, XXX-BK2 y XXX-CR)
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Mi primera participación en un campeonato de España fue en 1.997, en el madrileño circuito de La Elipa, donde dimos la sorpresa terminando en una sorprendente 5ª posición final en 2WD.
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No empezamos a participar de forma asidua en el Campeonato de España hasta el año 2.000, donde conseguimos terminar en un gratificante 3er puesto, para repetir en 2.001 y lograr el subcampeonato de 2WD en 2.002, volviendo a ser terceros en 2.003.
En 2.004, y gracias al apoyo de Ignacio, Alfredo Madrid y Dismodel, pudimos disputar el Campeonato de España en ambas categorías, 2WD & 4WD, consiguiendo ambos subcampeonatos de España.
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Ese mismo año, fue mi primera carrera internacional, el Campeonato de Europa en Turín (4WD), donde realicé una de las carreras que mejor recuerdo me trae, ganando la final B y corriendo contra 9 pilotos ingleses entre los que se encontraban Richard Cree, Lee Martin, Paul Bradby , Simon Moss...a los cuales adelanté uno a uno tras pasar en última posición por meta en la primera vuelta.
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A partir de ese momento, y con el apoyo de Dismodel, Mamo y más tarde el apoyo directo de LRP y Aero Racing, conseguimos ganar:
- 13 Campeonatos de Madrid.
- 8 Campeonatos de España.
- 4 Finales B en Europeos.
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A finales de 2.008, tras ganar 27 de las últimas 32 carreras del Campeonato de España 1/10 TT, dimos comienzo a una nueva aventura en otra categoría, el 1/8 TT Gas, todo un nuevo reto que afrontamos con mucha ilusión.
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En 2.009, tras un período de aclimatización, con un coche nuevo y un equipo novato, logramos terminar el Campeonato de España en el 11º puesto. |
Para el 2.010, con un coche más conocido y un equipo más experto, seguiremos intentando conseguir lo máximo en cada carrera sin dejar de disfrutar de este maravilloso hobby.
En Julio del 2.010, y tras dos años y medio de experiencia en la categoría, durante el Campeonato de Europa celebrado en Portugal, donde se dieron cita los mejores 180 pilotos del continente, logramos hacer realidad un sueño, consiguiendo un puesto en la final entre los 12 mejores pilotos de Europa, siendo además seleccionado como uno de los 4 intengrantes del equipo español, que finalizó subcampeón de Europa por equipos:
Para terminar, agradecer a todas las personas que en algún momento me han ayudado y me han enseñado los verdaderos valores de este hobby: a mí mecánico jefe, por el cual disfruto de algo que forma parte de mi vida desde que casi tengo memoria, a mi familia por tener tanta paciencia en aguantarnos, a mi pintora y mecánica de apoyo ,a Ignacio y Alfredo por habernos dado esa primera oportunidad que tan necesaria es, a los GarziBoys , a mi compi gallego, a todos mis patrocinadores y todo aquel que haya estado a mi lado durante todos estos años.
Y como dijo alguien que de esto sabe mucho: "Para terminar primero, primero termina"
Alberto García |
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